Zobacz, jakie są dalsze kroki, w tym, jak przygotować pozew sądowy o odszkodowanie. Kroki odwoławcze od negatywnej decyzji ubezpieczyciela. Po zakończeniu wcześniej wspomnianej ścieżki reklamacyjnej osoba poszkodowana, która nie zgadza się z decyzją firmy ubezpieczeniowej, może skierować swoją sprawę do Rzecznika Finansowego. Szkoda całkowita AC – co to jest? Jakie odszkodowanie należy mi się za szkodę całkowitą z AC? Kto i w jaki sposób decyduje o szkodzie całkowitej? Brak szkody całkowitej przy uszkodzeniu pojazdu powyżej 70%? Czy to w ogóle możliwe? Szkoda całkowita – co z autem? W jaki sposób mogę przekazać pojazd do kasacji? Szkoda 29 sierpnia 2017 - Wysłane przez: admin - W kategorii: Dochodzenie odszkodowań, Dopłata do odszkodowania z OC sprawcy, Kancelaria odszkodowawcza, OC sprawcy, Odszkodowania komunikacyjne, Szkoda całkowita, Wycena szkody, Zaniżone odszkodowanie - No responses Wiedz, że blisko 90 proc. odszkodowań wypłacanych przez towarzystwa ubezpieczeniowe nie odpowiada wysokości poniesionych strat. Jeśli potrafisz udowodnić, że ubezpieczyciel wypłacił Ci zaniżone odszkodowanie, otrzymasz do niego dopłatę. Oferujemy fachową pomoc w uzyskaniu odszkodowania! Szkoda całkowita – różnice w likwidacji szkody z OC i AC. Odszkodowanie przy szkodzie całkowitej – zarówno w przypadku obowiązkowego ubezpieczenia OC, jak i w przypadku ubezpieczenia AC – ustalane jest jako różnica pomiędzy wartością pojazdu przed szkodą a wartością pojazdu w stanie uszkodzonym (wartością wraku). Jednak w Uszkodzone zostały m.in. maska (wykonana z aluminium), błotniki, przednie lampy (ksenonowe), chłodnice (silnika, automatycznej skrzyni biegów, klimatyzacji), prawdopodobnie była też skrzywiona podłużnica. Dla właściciela rozbitego auta określenie "szkoda całkowita" brzmi jak wyrok i często wywołuje zaskoczenie, bo czasem Sprawdź czy otrzymałeś zaniżone odszkodowanie. Wypełnij formularz, a zespół naszych ekspertów sprawdzi czy należy Ci się dopłata do wypłaconego odszkodowania. Cały proces, w tym analiza kosztorysu naprawy jest całkowicie darmowy! Zobacz szczegóły oferty. Zatem szkoda uznawana jest za całkowitą, jeśli koszt naprawy przekroczy wskazany w umowie próg wartości. Wysokość odszkodowania ustala się tak samo, jak w przypadku likwidacji z OC: poprzez pomniejszenie wartości pojazdu przed uszkodzeniem o wartość pojazdu w stanie uszkodzonym. Inaczej niż w przypadku OC jest wypłacany niezależnie od winy ubezpieczonego. Niestety, nie zawsze wypłata jest adekwatna do poniesionych strat. Zaniżone odszkodowanie z AC dotyczy sytuacji, gdy ubezpieczyciel po wypadku komunikacyjnym proponuje poszkodowanemu kwotę niższą, niż rzeczywiste koszty naprawy pojazdu. Zacząć należy od tego, że możliwa jest sprzedaż szkody z OC, jak i z AC. Ważne jest jednak, aby od dnia ich powstania, nie upłynęło więcej niż 3 lata, ponieważ wówczas taka szkoda może być przedawniona. Dowiedz się więcej: Przedawnienie szkody komunikacyjnej, Czym różni się ubezpieczenie OC od ubezpieczenia AC HqaX. Do naszej kancelarii często zgłaszają się klienci, którzy mają wątpliwość, czy odszkodowanie jakie otrzymali z polisy OC sprawcy kolizji drogowej jest adekwatne do poniesionej przez nich szkody w pojeździe (zaniżone odszkodowanie). W większości przypadków wątpliwości te są uzasadnione, bowiem już wstępna analiza szkody pozwala stwierdzić, że odszkodowanie wypłacone przez ubezpieczyciela zostało zaniżone. Poniżej przedstawiamy Państwu niektóre zagrania stosowane przez ubezpieczycieli prowadzące do zaniżenia odszkodowania: 1. Wyliczenie szkody w pojeździe na podstawie ceny części nieoryginalnych (tzw. zamienników) zamiast ceny oryginalnych części producenta. 2. Zamortyzowanie wartości części naprawczych. 3. Zaniżenie ilości i stawek roboczogodzin niezbędnych do przywrócenia pojazdu do stanu jak sprzed kolizji. 4. Stwierdzenie szkody całkowitej pojazdu w sytuacji gdy brak jest do tego podstaw – firmy ubezpieczeniowe często uznają, że naprawa samochodu jest nieopłacalna, gdy koszty naprawy przekraczają 70% wartości pojazdu sprzed zdarzenia. Jest to niezgodne ze stanowiskiem sądów, które stoją na stanowisku, że ze szkodą całkowitą mamy do czynienia tylko wtedy, gdy koszty naprawy przekraczają 100 % wartość pojazdu sprzed wypadku. 5. Zaniżenie wartość pojazdu sprzed kolizji oraz zawyżenie wartość pojazdu po kolizji – w sytuacji stwierdzenia szkody całkowitej pojazdu . 6. Pomniejszenie odszkodowanie o podatek od towarów i usług (VAT). Jeśli nie prowadzą Państwo działalności gospodarczej, lub nawet jeśli są Państwo przedsiębiorcą, ale nie są zarejestrowani jako czynny podatnik VAT, ubezpieczyciel powinien wypłacić Państwu odszkodowanie w kwocie brutto – powiększone o wartość podatku VAT. Mogą Państwo dochodzić wyższej kwoty odszkodowania nawet wówczas, gdy dotychczas wypłacona kwota odszkodowania była wystarczająca aby doprowadzić samochód do stanu używalności. Przeszkody w dochodzeniu wyższej kwoty odszkodowania nie stanowi również okoliczność, że nie dysponują Państwo fakturami na usługę naprawy pojazdu i zakupu części zamiennych lub też posiadane przez Państwa faktury opiewają na niższe kwoty – w przypadku kosztorysowego wyliczenia szkody ubezpieczyciel nie ma prawa żądać od Państwa faktur celem wyliczenia poniesionej szkody! Zapraszamy Państwa do kontaktu z naszą kancelarią celem ustalenia, czy wypłacone Państwu odszkodowanie nie zostało zaniżone. Bezpłatna analiza sprawy pod numerem 509 291 181 ! Drobne zarysowanie, niewielkie uszkodzenie czy w końcu szkoda całkowita – ta ostatnia oznacza, że naprawa samochodu jest w ogóle niemożliwa, a konkretniej – nieopłacalna. Zgodnie z definicją Rzecznika Finansowego, szkoda całkowita jest to całkowite zniszczenie lub utrata przedmiotu ubezpieczenia. >>> Zastanawiasz się nad nowym ubezpieczeniem samochodu? Sprawdź ceny na Kiedy ubezpieczyciel może stwierdzić szkodę całkowitą? Szkoda całkowita z OC sprawcy może być stwierdzona tylko wtedy, gdy koszt naprawy pojazdu przekracza 100% wartości auta w dniu szkody, a więc gdy naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona. Jeśli zgłosiłeś szkodę z OC sprawcy, zakład ubezpieczeń nie może stwierdzić szkody całkowitej np. jeśli koszt naprawy przekracza 70% wartości pojazdu. W przypadku szkody całkowitej otrzymasz od ubezpieczyciela różnicę pomiędzy wartością pojazdu w dniu szkody a wartością pozostałości, czyli tzw. wraku pojazdu. Ubezpieczyciel może również wskazać Ci nabywcę, który kupi od Ciebie uszkodzone auto za taką cenę, jaką podano w decyzji. >>> Oszczędź nawet 580 zł przy zakupie polisy ubezpieczeniowej. Sprawdź oferty Czytaj także w BUSINESS INSIDER Kiedy ubezpieczyciel może stwierdzić szkodę całkowitą z AC? Pojęcie szkody całkowitej w ubezpieczeniu AC nie jest takie samo jak przy OC. Ubezpieczyciele podkreślają, że szkoda całkowita przy AC będzie miała miejsce wtedy, gdy koszt naprawy przekroczy określoną procentowo w warunkach polisy AC wartość samochodu stanowiącą próg ekonomicznej opłacalności naprawy uszkodzonego pojazdu. Zazwyczaj jest to próg 70 proc. W takim przypadku otrzymasz od ubezpieczyciela różnicę pomiędzy wartością pojazdu w dniu szkody a wartością pozostałości, czyli tzw. wraku pojazdu. Ubezpieczyciel może również wskazać Ci nabywcę, który kupi od Ciebie uszkodzone auto za taką cenę, jaką podano w decyzji. Częstą praktyką ubezpieczycieli jest natomiast stosowanie innych metod kalkulacji w przypadku szkód częściowych, a innych w przypadku szkód całkowitych. Do stwierdzenia szkody całkowitej z AC brane są pod uwagę ceny części oryginalnych oraz koszty robocizny właściwe dla warsztatów ASO . Często zdarza się, że nawet drobne uszkodzenie samochodu zostaje uznane za szkodę całkowitą, ponieważ liczone w ten sposób koszty naprawy są bardzo wysokie, zwłaszcza w przypadku starszych samochodów. >>> Rozważasz zakup polisy AC? Sprawdź, co proponuje Szkoda całkowita z OC sprawcy: jakie odszkodowanie Ci się należy? Jeśli Twój samochód został zniszczony w wypadku drogowym musisz pamiętać, że suma pieniężna wypłacona przez towarzystwo ubezpieczeniowe nie może być wyższa od poniesionej szkody. Podstawowa zasada odszkodowań jest taka, że poszkodowany powinien dostać dokładnie tyle, ile stracił, ale nie może wzbogacić się na szkodzie. Zgodnie ze stanowiskiem Sądu Najwyższego z dnia 12 stycznia 2006 r. (sygn. akt III CZP 76/05) przyjmuje się, że nieopłacalność naprawy ma miejsce wtedy, gdy jej koszt przekracza 100% wartości pojazdu sprzed wypadku. Punktem wyjścia jest wartość, jaką samochód miał przed zdarzeniem. Zatem jeśli rozbity został Twój stary fiat, nie możesz liczyć na to, że za odszkodowanie z ubezpieczenia sprawcy kupisz sobie taki sam samochód, tylko nowy. Powinieneś dostać dokładnie tyle, ile było warte Twoje auto w dniu zdarzenia. Pamiętaj, że gdy chcesz naprawić swój samochód z OC sprawcy, zakład ubezpieczeń nie może stwierdzić szkody całkowitej np. jeśli koszt naprawy przekracza 70% wartości pojazdu. Szkoda całkowita jest dopiero wtedy, gdy naprawa przekracza 100% wartości Twojego auta. >>> Kończy Ci się ubezpieczenie? Sprawdź ile zapłacisz za nowe na Co zrobić w przypadku problemów z uzyskaniem odszkodowania? Niestety zdarza się, że ubezpieczyciele zaniżają pierwotną wartość pojazdu – wszystko po to, aby odszkodowanie było jak najmniejsze. Prawo stoi w takiej sytuacji za poszkodowanym, który może skutecznie kwestionować wysokość przyznanego odszkodowania. Wystarczy, że wniesie on odwołanie od wyceny ubezpieczyciela. Musisz pamiętać, że kwota podana przez ubezpieczyciela nigdy nie jest ostateczna i bezwzględnie wiążąca. W piśmie z odwołaniem warto, abyś przytoczył dowody na poparcie stanowiska, że wartość pierwotna zniszczonego auta jest wyższa niż wykazuje to ubezpieczyciel. W przypadku nowych samochodów może to być umowa sprzedaży z wyszczególnioną ceną pojazdu, w starszych modelach – wycena sporządzona przez rzeczoznawcę samochodowego. Oczywiście ubezpieczyciel nie musi zgadzać się z Twoim odwołaniem, jednak w takim przypadku musi przesłać Ci swoje stanowisko na piśmie. W tym momencie albo zdecydujesz się na odszkodowanie w wysokości ustalonej przez ubezpieczyciela, albo oddasz sprawę do sądu. Jeśli dysponujesz mocnymi środkami dowodowymi potwierdzającymi Twoje stanowisko, oddanie sprawy na drogę postępowania sądowego wydaje się być słusznym, choć wymagającym cierpliwości rozwiązaniem. >>> Rozważasz zmianę ubezpieczyciela? Zobacz, co proponuje Szkoda całkowita z AC – zaniżone odszkodowanie Zastanawiasz się pewnie, czy w przypadku szkody całkowitej i polisy AC ubezpieczyciele próbują zaniżać odszkodowania, tak jak ma to miejsce w przypadku OC. Niestety, ale taka praktyka wciąż jest spotykana. Co więcej, tutaj prawo nie chroni Cię tak skutecznie jak przy szkodzie całkowitej z OC sprawcy. Autocasco jest ubezpieczeniem dobrowolnym, więc powinieneś wybrać je świadomie. W związku z tym, że AC nie jest obowiązkowe, przy likwidacji szkody zastosowania nie znajdą przepisy ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, lecz postanowienia wynikające z Ogólnych Warunków Ubezpieczenia, a te bardzo często działają na Twoją niekorzyść. Otóż na potrzeby ustalenia szkody całkowitej brane są pod uwagę części oryginalne, a także robocizna autoryzowanego serwisu naprawczego, co znacznie zwiększa koszty naprawy. I nie ma tu znaczenia fakt, że Twój samochód ma już swoje lata, że i tak nie naprawiałbyś go w autoryzowanym warsztacie i że w ogóle nie wybierałeś wariantu serwisowego, tylko kosztorysowy. >>> Oszczędź nawet 580 zł przy zakupie polisy OC. Sprawdź oferty WARTO WIEDZIEĆ: Podejrzewasz, że Twoje odszkodowanie od ubezpieczyciela jest zaniżone? Zobacz z jakiego powodu może to wynikać i jak się odwołać. Poradnik! Zaniżone odszkodowanie z OC. Jak się odwołać? Każde zdarzenie drogowe, którego skutkiem jest uszkodzenie pojazdu, jest bardzo nieprzyjemnym doświadczeniem. Nie zawsze kończy się ono wezwaniem służb mundurowych, ponieważ często wystarczy porozumienie się ze sprawcą i sporządzenie opisu zdarzenia drogowego, który stanowi podstawę do wypłaty odszkodowania z OC sprawcy zdarzenia. Niestety, w dużej liczbie przypadków, firmy ubezpieczeniowe zaniżają koszty odszkodowania, aby wypłacić mniejszą kwotę. W takiej sytuacji każdy ma prawo odwołać się od decyzji ubezpieczyciela w sprawie odszkodowania. Wiąże się to ze złożeniem odpowiednich dokumentów lub ustnym zawiadomieniu o chęci odwołania. Z reguły ubezpieczyciele powinni poinformować swojego klienta o preferowanej przez nich drodze. Najczęściej wymaga się zgłoszenia takiego wniosku w biurze, wysłania na specjalny adres mailowy, skorzystania z usług poczty lub drogą telefoniczną. Czas na odwołanie wynosi 3 lata, jeśli zaś szkoda powstała w wyniku przestępstwa to 20 lat. Ubezpieczyciel powinien udzielić odpowiedzi na złożony wniosek w ciągu 30 dni, w przypadkach bardziej skomplikowanych, ten czas może wynieść 60 dni. Jak rozpoznać zaniżone odszkodowanie z OC? Zaniżane odszkodowanie wynika z bardzo niskiej wyceny szkód. Praktyka ta jest nagminnie stosowana przez towarzystwa ubezpieczeniowe. Bardzo często pierwszy kosztorys jest celowo przygotowywany tak, aby podawał niższe od rzeczywistych koszty naprawy pojazdu w nadziei na to, że osoba poszkodowana nie odwoła się od tej decyzji i wówczas firma zanotuje zysk. Tym na co należy zwrócić uwagę, są: proponowanie części zamiennych zamiast oryginalnych, obniżanie wartość rynkowej pojazdu, podawanie bardzo niskich stawek za roboczogodzinę warsztatu samochodowego, a nawet stwierdzanie szkody całkowitej, kiedy uznają, że naprawa samochody jest nieopłacalna. Jak często odszkodowanie jest zaniżone? Szacuje się, że blisko 90% wypłaconych odszkodowań jest nieadekwatna do poniesionych szkód. Zatem problem niewystarczających rekompensat jest powszechny i może dotknąć każdego, kto ubiega się o pokrycie kosztów związanych z kolizją lub wypadkiem. Zaniżony kosztorys z OC sprawcy – czego wynika? Istnieje kilka powodów, które składają się na przyczyny zaniżania kosztorysu z OC sprawcy: Zaniżenie odszkodowania ze względu na wiek samochodu Jest to jeden z najczęściej stosowanych chwytów w celu obniżenia wyceny poniesionej szkody. Towarzystwa ubezpieczeniowe na podstawie wieku samochodu, próbują udowadniać jego wady, które mogły wpłynąć na zakres poniesionych szkód. Na tej podstawie próbują obniżyć kwotę, jaka należy się właścicielowi pojazdu. Obniżenie ceny ze względu na zaniżenie wartości części auta Niejednokrotnie w kosztorysie można natrafić na informacje o amortyzacji. Tym terminem określa się naliczanie (z reguły każdego roku) przez firmy ubezpieczeniowe procentowego zużycia części w samochodzie. Kiedy nadchodzi czas wypłaty odszkodowania za kolizję, od ceny konkretnych części samochodowych, odejmują procent naliczony przed zdarzeniem drogowym. To powoduje, że poszkodowany otrzymuje znacznie mniejszą kwotę, niż rzeczywista wartość wymienianych elementów. Takie działanie jest niezgodne z aktualnymi przepisami, które wskazują na brak amortyzacji części samochodowych przy sporządzaniu wyceny. Zaniżanie odszkodowania z OC ze względu na tańsze zamienniki Ubezpieczyciele, w swoich kosztorysach, często polecają użycie zamienników. Trzeba być szczególnie wyczulonym na tę kwestię, bowiem w świetle przepisów, wycena musi zawierać wykaz dokładnie takich samych części, jakie mają być wymieniane. Zatem jeśli jakaś część została zastąpiono oryginalnym produktem, to również taki element ma obowiązek znaleźć się w kosztorysie. Zaniżanie ceny robocizny Ubezpieczyciel powinien uwzględnić stawki za roboczogodzinę, ustalone na podstawie aktualnych cen takich usług w warsztatach samochodowych. Jednak wielokrotnie zdarza się, że kwota ta jest znacząco zaniżana, tak samo, jak liczba godzin konieczna do naprawienia zniszczonych fragmentów auta. Dlatego niezwykle ważne jest, aby zwrócić uwagę na tę część w kosztorysie. Koszty blacharskie i lakiernicze To kolejny element naprawy samochodu, który ubezpieczyciele wyceniają znacząco poniżej wartości rynkowej. Najczęściej do kosztorysu zostaje włączona sama cena lakieru, bez uwzględniania dodatkowych czynności i materiałów. Niektórzy stosują tzw. współczynnik odchylenia materiału lakierniczego, tj. określają ile procent zwyczajowej warstwy lakieru, powinien nałożyć zakład lakierniczo-blacharski, co bardzo często nie ma od